Werkstatt & Manufaktur für luftgekühlte Klassiker – seit 1965
Ob VW Käfer, Bus oder Porsche 356/911: Wir restaurieren, reparieren und bauen Boxermotoren so, dass sie nicht nur laufen – sondern ehrlich laufen. Mit Plan, Dokumentation und dem nötigen Respekt vor Patina (und Physik).
Jahre Erfahrung
(seit 1965)
Motoren & Getriebe instandgesetzt
Vollrestaurationen dokumentiert
Buggy-/Speedster-Projekte umgesetzt
„Ich suche Hilfe für …“
Volkswagen Klassiker (Käfer, Bus, Karmann)
Von Durchrostung bis Drosselklappe: Wir bringen Substanz zurück – mit Karosserie, Technik und sauberer Elektrik.
Porsche (356, frühe 911/912)
Originalität, Passgenauigkeit und die richtigen Drehmomente – damit es sich wie Porsche anfühlt, nicht wie „ungefähr“.
Buggy- & Speedster-Umbauten
Leicht, direkt, ehrlich laut: Wir planen, bauen und stimmen Umbauten so ab, dass Du nicht nur guckst – Du fährst.
Von der Idee zur Probefahrt – in klaren Schritten
Ein Projekt wird nicht dadurch gut, dass man viel macht – sondern das Richtige in der richtigen Reihenfolge. So arbeiten wir:
Projekt-Check & Zielbild
(Original, „sympathisch“, oder „Performance“)
Zerlegen & Befund
(Fotos, Maße, Teileliste)
Karosserie & Innenrahmen
(Rost, Passungen, Spaltmaße)
Motor & Getriebe
(Instandsetzung, Aufbau, Dichtheit)
Elektrik & Peripherie
(Kabelbaum, Licht, Ladeanlage)
Lack & Interieur
(Oberfläche & Gefühl)
Abstimmung & Probefahrt
(Temperaturen, Laufkultur, Setup)
Bereit für ein Projekt,
das du später nicht bereust?
Mit Fotos vom Ist-Zustand geht’s schneller.
Das sagen unsere Kunden
„Mein 356 sprang nach 18 Jahren Standzeit an – und klang dabei, als hätte er nie aufgehört zu träumen.“
Jens R.
Porsche 356 Besitzer
„Vetero erklärt alles nachvollziehbar. Keine Show, keine Überraschungen – nur saubere Arbeit.“
Sabine K.
VW T2 Projekt
„Der Buggy fährt jetzt so stabil, dass ich mich frage, ob ich früher einfach Angst vor Kurven hatte.“
Marco S.
Buggy-Umbau
Steht ein Projekt in Deiner Garage
Du musst nicht alles wissen – aber Du solltest wissen, womit Du startest. In einem kurzen Erstgespräch klären wir: Zustand, Ziel, grober Aufwand, Timeline und ob Dein Fahrzeug eher „Patina mit Charakter“ oder „wie neu, aber ehrlich“ werden soll.
Luftgekühlt aktuell
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